Veneiden nostoista ja laskuista on oma sivunsa: Veneen nosto ja lasku.
Keväisin ja syksyisin järjestetään mastojen yhteisnosto / -kaato nosturiautolla. Osallistuminen / vuoron varaaminen tapahtuu varauskalenterissa KoPun sivuilla. Voit maksaa maston noston/kaadon ja veneen laskun/noston samalla kertaa KoPun ”Kaupassa”.
Ohjeita maston kaatoon autonosturilla
Tämän ohjeistuksen tavoitteena on sujuvoittaa mastojen kaatoa autonosturilla.
- Varaa vuoro varauskalenterissa
- Maksa palvelu KoPun verkkokaupassa
Nämä esivalmistelut tehdään omalla laituripaikalla (ei nosturilla!):
- vanttiruuvit voidellaan ja vantit löysätään niin, ettei nosturilla tarvita työkaluja
- alavantit irrotetaan (useassa veneessä tämä on mahdollista)
- takastaagi irrotetaan, jos se on mahdollista
- sokat voi vaihtaa ns. ”rautalankasokkiin”, joiden poistamisessa ei tarvita työkaluja
- nostimet, köydet, lazy-jakit, lippunarut yms. sidotaan mastoon
- sähkö- ym. johdot irrotetaan
HUOM! Paikalla ei ole ns. ”nostomestaria” eikä avustajia KoPun toimesta.
- Toimitaan siis omatoimisesti ja ”talkoohengessä” kaveria auttaen.
- Varmista itse varauskalenterista, mitkä veneet ovat ennen omaa vuoroasi.
- Jokainen vuoron varannut on velvollinen huolehtimaan, että vene on omalla vuorolla nosturilla heti kun edellinen vene lähtee. Muutoin vuorosi siirtyy viimeiseksi.
- Tule siis jo valmiiksi nostolaiturin läheisyyteen odottamaan vuoroasi.
- Siirrä veneesi pois nosturilta heti kun masto on nostettu.
Näin homma sujuu. Mastojen siirto kentälle purkua varten pitää myös sujua. Jokaisen on siis osallistuttava näihin talkoisiin! Oma masto puretaan vasta, kun talkoot on hoidettu.
Mastonosturi
Kaikki varmaan tietävät, että KoPulla on toimiva mastonosturi, jota varsinkin pienempien veneiden kippareiden kannattaa hyödyntää. Siellä on harvoin ruuhkaa ja se on ilmainen! PS. Ennen ”autonostureiden aikaa” kaikki KoPun veneiden mastot
hoidettiin sillä.
Mastokärryt
KoPulla on kahdet mastokärryt. Kärryjen tukijalat vääntyvät helposti virheellisen käytön takia. Molempien tukijalkojen on oltava ylhäällä, kun kärryä työnnetään. Käyttäjät ovat siis vastuussa, että kärryt pysyvät kunnossa.